来自 军事新闻 2018-09-14 07:43 的文章

现金捕鱼棋牌游戏中:柯珞克&指南者,前后脚上市的“难兄难弟”

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每月看汽车销量榜,各家心情想必和家长看学生成绩似的。大环境总的来说,这届SUV成绩还是很抢眼的,只是,最近几个月的似乎有点“退步”。中汽协数据显示,6月SUV销量同比下降0.5%,7月同比下降8.2%。这是SUV车型快速增长5年后的首次下降。

尽管SUV市场短暂遇冷,但整体上,这几年这块市场还是炙手可热,各家车企卯足了劲发力在紧凑型SUV市场。自主品牌挤占了不少合资品牌的市场空间,势头正劲,但后者也丝毫不气馁,可谓是百花齐放。前几年有jeep指南者、XRV、缤智等车型扎堆上市。今年更有一汽丰田奕泽IZOA、广汽丰田C-HR、上汽斯柯达柯珞克、等数款全新车型上市。

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不过,结果就往往不完全尽如人意。

仔细查看7月SUV销量榜单发现,这些新车并未计入SUV销量前十榜单。前十还是自主品牌占据了大半江山,而合资品牌一些优等生,也一如既往续表现良好,但不乏其中很多车型月均销量惨淡,表现差强人意。

2018款JEEP指南者与斯柯达柯珞克都是上市前被“家长“寄予厚望的两款紧凑级SUV。指南者官方宣称其为“专业级中产家庭SUV”,强调品牌专业性;柯珞克标榜的则是德系血统,称其为多功能SUV,还找来亚洲飞人苏炳添为车辆代言。2018年过半载,这两台车的销量表现又如何?直接看图吧!

柯珞克上市十天就卖了1936辆。7月销量只有2016,排名88位,指南者考的也不好,排名50,家长估计挺上火。为什么这些被企业寄予厚望的产品销量如此惨淡?本“老师“敲黑板,拿两款车为例,给大家分析下:

设计直接copy自家兄弟

虽然说买车不能只看脸,但在这个颜值即正义的时代,好多人买车就是因为“有眼缘“,而且外观是消费者最能够直观看到的部分,要是这块都不用心做,谁还相信里面会更好?

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